今年，敏視商用車盲區(qū)解決方案正式通過了UN ECE R151、R159與R46法規(guī)相關(guān)的產(chǎn)品測(cè)試，這一重大突破離不開敏視在商用車安全領(lǐng)域技術(shù)積累與創(chuàng)新實(shí)力，也說明了敏視有著車載監(jiān)控行業(yè)領(lǐng)先的超高專業(yè)水準(zhǔn)，能夠?yàn)檐嚻筮M(jìn)入海外市場(chǎng)提供強(qiáng)有力的支持。

UN ECE R151、R159法規(guī)分別對(duì)盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSIS）和行人及自行車騎行者移動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（MOIS）提出了嚴(yán)格的技術(shù)要求。經(jīng)過一系列復(fù)雜而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試，由敏視自主研發(fā)的智能360全景環(huán)視系統(tǒng)現(xiàn)已確認(rèn)完全符合UN ECE  R151、R159法規(guī)要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠有效偵測(cè)并提醒駕駛員注意車輛前方0.8-15米盲區(qū)內(nèi)以及車輛側(cè)方區(qū)域（包括駕駛位右側(cè)前方10米和右側(cè)后方35米盲區(qū)內(nèi)）的行人和自行車騎行者。

另外，敏視的智能行人&騎行者盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警攝像頭采用先進(jìn)的AI深度學(xué)習(xí)技術(shù)，與警報(bào)器配合使用，可以精準(zhǔn)檢測(cè)并提醒駕駛員注意到前方 0.8-15米盲區(qū)內(nèi)的行人和自行車騎行者，也達(dá)到了UN ECE R159法規(guī)的測(cè)試要求。

UN ECE R46法規(guī)是歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)對(duì)CMS汽車電子后視鏡的強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到該法規(guī)高標(biāo)準(zhǔn)的12.3寸電子后視鏡系統(tǒng)是敏視在商用車安全領(lǐng)域另一創(chuàng)新成果。該系統(tǒng)搭配安裝在車輛左右兩側(cè)的雙鏡頭攝像頭，能夠?yàn)轳{駛員同時(shí)提供主外后視野和廣角外視野，這樣的配置正是符合了UN ECE R46法規(guī)要求，能有效消除盲點(diǎn)，減少由車輛側(cè)面盲點(diǎn)引起的事故。

敏視的商用車盲區(qū)解決方案無疑是一張強(qiáng)有力的“通行證”，能夠幫助車企克服在商用車安全技術(shù)上的法規(guī)壁壘，加速產(chǎn)品合規(guī)的進(jìn)程，助力車企商用車走向國(guó)際高端市場(chǎng)。未來，敏視會(huì)繼續(xù)以不斷創(chuàng)新的車載安全技術(shù)，推進(jìn)商用車安全駕駛地持續(xù)發(fā)展，引領(lǐng)更高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品與更先進(jìn)的技術(shù)走向全球。