2018年，國內商用車銷量大漲，恰逢改革開放40周年，國家發(fā)改委宣布，自2020年起，外資商用車企業(yè)股比限制放開。

自此，外資商用車企業(yè)開始躍躍欲試，大舉入華搶占全球第一大商用車市場。

今年2月，四川現代股權被韓國現代汽車100%收購，讓這家合資企業(yè)變成了外資獨資的商用車企業(yè)；10月，比亞迪與日野正式簽署合資協(xié)議，將成立一家合資公司共同研發(fā)純電動商用車；11月28日，瑞典商用車制造商斯堪尼亞在江蘇啟動生產基地建設；12月2日，福田和戴姆勒共同宣布了“梅賽德斯-奔馳重型卡車國產計劃”；更有沃爾沃卡車在多地再度布點，并聯合經銷商集團共同織密已有的經銷與服務網絡，并開展更多更廣的業(yè)務范疇。

外資商用巨頭大舉入華的背后，是看重了中國商用車市場的巨大潛力。商用車被稱為“國民經濟發(fā)展的晴雨表“，今年年初的疫情導致整個汽車行業(yè)全線走低，相比之下，商用車市場率先吹響恢復的號角，各類防疫和生活物資的運輸，以及一直堅守的物流快遞行業(yè)都離不開商用車的身影。

據中汽協(xié)統(tǒng)計，今年1-10月，商用車產銷分別完成420.3萬輛和420.4萬輛，同比分別增長22.5%和20.9%。其中，貨車產銷分別完成386.4萬輛和386.6萬輛，同比分別增長25.7%和24.1%。巨大的行業(yè)發(fā)展前景和開放政策激發(fā)外資商用車在華投資熱情，頻繁大動作將“洗牌”國內商用車市場，影響國內眾多商用車企業(yè)的前瞻性決策和布局，同時對國內整個商用車產業(yè)鏈的眾多中小企業(yè)來說也是“平地一聲雷”，充滿挑戰(zhàn)與機遇。

今天讓我們了解一下，作為商用車產業(yè)鏈的上游企業(yè)--廣州敏視數碼科技有限公司（下稱“敏視”），是如何看待國內商用車市場的變化。

敏視成立于2003年，是一家擁有十多年研發(fā)、生產和銷售車載監(jiān)控產品經驗的國家高新技術企業(yè)。在車載電子監(jiān)控行業(yè)深耕17年的敏視，重視自主創(chuàng)新，深度融合汽車電子技術和AI技術，產品線不斷延伸。目前，敏視多種品類車載產品遠銷全球150多個國家和地區(qū)。由于過硬的的產品品質和高效的客戶服務為敏視贏得了廣泛的市場矚目和認可，目前已與全球知名企業(yè)建立了良好的合作關系，例如全球最大特種設備生產商卡特彼勒、日本第二大綜合商社三井物產、全球最大商用車制造商戴姆勒等等。

對于現如今國內商用市場“百花齊放”的局面，敏視公司保持樂觀的態(tài)度，認為：”今年以來，外資商用車企業(yè)在中國的頻繁投資和發(fā)展，其實對身處商用車產業(yè)鏈的中小企業(yè)來說是個重要信號。”一直以來，敏視都十分重視商用車市場，投入高額研發(fā)費用，目前已有多款功能強大完善的商用車車載監(jiān)控解決方案活躍在多種應用場景。如一直備受市場關注和好評的“360度3D環(huán)視行車安全系統(tǒng)”，該套系統(tǒng)可通過一鍵式全自動調試拼接標定工具，就可以輕松將同一時刻采集到的四路全高清影像進行畸變校正，無縫拼接，實時渲染3D場景，塑造行車真實場景，實現真正的360度全景鳥瞰，消滅商用車“死亡盲區(qū)”。

還有今年創(chuàng)研面市的智能一體機系統(tǒng)，成功內置AI算法到車載錄像機中，可集成DMS（駕駛員狀態(tài)監(jiān)測）、FCW（前車碰撞檢測）和360算法，同時實現司機人臉檢測認證、駕駛不良行為檢測（疲勞檢測、分心檢測、打電話檢測。抽煙檢測及無司機狀態(tài)檢測）、前車碰撞預警以及真正的360°全景鳥瞰等功能，“多能合一”，一套系統(tǒng)就能解決商用車安全駕駛的大部分問題，節(jié)省成本的同時，全方位保障出行安全。

未來幾年，國內商用車市場即將迎來最激烈的市場競爭，其高端化趨勢也將不斷加劇。作為一個擁有自己核心競爭力的視覺方案供應商，敏視公司表示將抓住新的市場機遇，不斷完善現有產品，全力搶占市場先機，成為市場轉型的受益者！“

結語：從大環(huán)境來看，商用車外資品牌入華進程將不斷加快，未來將和國內商用車企業(yè)爭搶高端商用車市場這塊”大蛋糕“，對于國內商用車企業(yè)來說，前行之路充滿荊棘；而對處于商用車產業(yè)鏈的眾多中小企業(yè)來說，機遇和挑戰(zhàn)并存，一方面是市場需求擴大，另一方面是產品標準的不斷提高，或許，保持敏銳的市場洞察力，專注產品研發(fā)，才是正道！