在日常生活中我們經(jīng)常能看到、聽到關(guān)于攪拌車、渣土車、土方車、油罐車、水泥車、礦車……這類工程車事故的報道。這類工程車不止車體大，存在的盲區(qū)也是相當大。之前經(jīng)常會看到這類工程車倒車時都需要有個人在后面進行指揮，以免撞到人或者物體。現(xiàn)在越來越多的工程車司機已經(jīng)開始注重駕車、倒車的安全，會特意給自己的車輛加裝倒車雷達或者倒車影像，以提高駕駛的方便和安全。但倒車雷達和倒車影像到底哪一款效果更好？有沒有其他更好的車載系統(tǒng)？哪一款在駕車過程中、倒車時會更安全?今天小編就來跟大家聊聊這個話題。

先說說倒車雷達，倒車雷達是車輛泊車或者倒車時的安全輔助裝置。通過超聲波的探測，來告知駕駛員后方是否有障礙物，或者車輛離障礙物大概的距離。倒車雷達是通過滴滴的聲音間距來告知駕駛員障礙物的距離的，聲音越是短促，就代表離障礙物越近。但倒車雷達有一個不是很好的地方，就是不夠直觀，駕駛員只知道后方有障礙物，但是具體障礙物是什么、車輛是否真的停到位，并不知道，而且工程車盲區(qū)那么大，僅僅靠借助后視鏡和反光鏡配合觀察，完全是不靠譜的。

再來說說倒車影像，其實就是在車輛尾部安裝一個攝像頭，這個攝像頭兼具距離測量的功能，有些還有車輛倒車時行動軌跡線功能，這樣車主在倒車的時候就可以對車輛后方的情況一目了然，能看清具體的情形。但在光線太暗的環(huán)境下，或是在遇上惡劣天氣時，攝像頭被粘上水，或有其它臟東西時，它就不能正常工作了，像工程車常年都要在工地上跑，到處都充滿沙塵，攝像頭難免會沾上臟東西，那倒車影像就完全成了一個擺設(shè)。

到這里，相信會有司機想問，倒車雷達和倒車影像都有缺點，那如果我想要這兩者的效果，那豈不是兩者都要裝上，那豈不是要花很多錢？那有沒有一款既可以集倒車雷達和倒車影像效果于一身又能省錢的的車載系統(tǒng)呢？答案當然是有的。下面帶大家一起來認識下敏視這套可視探測雷達系統(tǒng)。

它是怎樣的一套系統(tǒng)？

敏視可視探測雷達系統(tǒng)由毫米波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器、攝像頭、蜂鳴器組成，是一款適合于各種重型商用車，尤其是工程車的中短距離可視探測雷達系統(tǒng)?？蔀轳{駛員提供視覺和聽覺警報，讓他們能夠提前采取適當行動以避免潛在危險發(fā)生。

它是如何工作的？

當毫米波傳感器探測到車后障礙物時，會在顯示器上進行顏色圖層疊加報警，越貼近障礙物雷達網(wǎng)絡(luò)線會由綠變黃最后為紅色。另外蜂鳴器也會發(fā)出警報，警報為不同頻率的“滴滴”聲，隨著障礙物的不斷靠近，頻率也會越來越快，當“滴滴”聲頻率長鳴時，則說明倒車距離已經(jīng)在紅色危險等級范圍內(nèi)。

它有何優(yōu)點？

敏視可視探測雷達系統(tǒng)采用的是毫米波雷達技術(shù)，可在惡劣環(huán)境下全天候工作，而且這套系統(tǒng)可接1080P全高清防水夜視攝像頭，所以不用擔心大雨、大霧、沙塵等天氣及夜間光線昏暗下，它不能正常工作或者看不清后方障礙物。另外毫米波傳感器探測距離遠，精度高，最大探測范圍20米。

它能幫助你解決哪些問題？

在狹小的車位泊車/啟動時，可成功助你避免碰撞、剮蹭；后視鏡有盲區(qū)，變道之前不用再擔心看不到盲區(qū)的行人和車輛；在大雨天氣、大霧天氣、夜間光線昏暗下，后方障礙物你也能清晰可見；在倒車或泊車時，后方情況也會盡在你的掌握之中。

所以開工程車的朋友不用再糾結(jié)倒車雷達和倒車影像安裝哪一款好，一套敏視可視探測雷達系統(tǒng)就能解決所有你擔心的問題，讓你駕車、倒車更安全。

下面一起來看看敏視可視探測雷達系統(tǒng)在實際駕車、倒車中的場景：